长沙大学升本后更名为长沙学院,现在在校园内很多地方都能醒目地看到“长沙大学”四个大字,学生也习惯称呼长沙学院为长沙大学。长沙学院地处历史名城长沙,长期沐浴着湖湘文化的熏陶。学校占地约2000余亩,学校开设44个本科专业,覆盖12个学科门类,在校学生约14000余人,是一所综合性的二本高校。
老吴对长沙学院进行仔细的查阅,目前长沙学院学科在国家重点学科层面上暂时没有,学院硕士点、博士点目前也没有,王牌学科和专业主要以省级重点学科和国家特色专业、省级特色专业为主。学院拥有7个湖南省“双一流”应用特色建设学科,5个湖南省“十二五”重点建设学科。校级重点学科2个,校级重点建设学科3个。国家特色专业1个,省级特色专业8个。具体学科和专业如下:
国家特色专业:日语
省级特色专业:公路运输与管理、动漫设计、工商管理、人力资源管理、会计、行政管理、物流管理铁道车辆、铁道车辆、金融管理与实务、电气自动化技术
历尽十年考察千所大学,大家好,我是缪登峰老师,专注教育研究、高考升学,欢迎关注。
以前他叫长沙大学,现在他叫长沙学院。从专业到学科、从就业到食宿、从历史到发展,从环境到机遇,缪老师今天带你全面了解这所大学。
(上图由缪老师拍摄于长沙学院)
长沙大学的王牌学科有什么呢?主要集中在文学、管理学、工学和教育学。
长沙大学的特色专业有什么呢?
(上图由缪老师拍摄于长沙学院)
见过从“学院”改名叫大学的,你见过倒过来改的吗?长沙学院为什么会从“大学”改名叫“学院”呢?原因是,学校十几年前,从专业升到本科。教育部对于本科高校的考核是很严的,想叫大学必须有相符的软硬件条件。由于学校的条件不够,所以就要把专科时的“大学”改成“学院”了。
长沙学院的环境,真的没的说,浏阳河边的校园,你说他是大学可以,你说他是植物园也完全没问题。炎热的夏天,不打伞你可以享受绿树如茵。当然,绿化好,难免虫子多,偶尔也有蛇出没。
这个问题很有意思,金融专硕好的有很多学校,但是金融科技专硕好的可就没法说了。
1.金融专硕好的学校还是那些老牌的金融名校,掰着指头都能数过来,而且梯队明显。
2.很多高校陆续开始设置金融科技专业,但我个人认为效果一般,也很难出成果。金融科技的初级阶段是互联网金融,这个阶段目前已经开发的有一定程度了,但精髓却不在高校,而是在BATJ,是在互金平台,是在大型银行,高校始终在研究定义和理论,殊不知人家都已经干了好长时间了。
3.未来的金融科技是金融+互联网+大数据+AI,按照目前高校的培养和科研模式,这样跨学科的培养可能吗?计算机好的不懂金融,金融好的玩不转技术。
目前金融科技注定了只能是在大型公司,只有实实在在的战场才能有机会将这些人才笼络在一起,通过一个一个的项目来尝试金融科技的各种可能,况且金融科技的最终形态是什么样的都很难想象,高校如何培养,所以目前没有太好的金融科技专硕,一家之言,欢迎大家指正!
北京航空航天大学是我国最著名的航空航天类高校,其航空航天大类涵盖了多个专业方向,如飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性工程等。那么,在这些专业中,哪几个专业的前景最好呢?
这个问题没有一个确定的答案,因为不同的专业有不同的就业方向和发展空间,也要看个人的兴趣和能力。但是,从目前的市场需求和行业发展趋势来看,可以从以下几个方面来分析:
- 飞行器设计与工程专业是培养飞行器总体设计、结构设计、系统设计等方面的高级工程技术人才的专业,是航空航天领域的核心专业之一。这个专业的毕业生可以从事飞机、卫星、火箭等各种飞行器的设计、研发、试验等工作,也可以参与国家重大科技项目和国防建设。这个专业的就业前景非常广阔,也非常有挑战性和创新性。
- 飞行器制造工程专业是培养飞行器制造、装配、检测等方面的高级工程技术人才的专业,是航空航天领域的重要支撑专业之一。这个专业的毕业生可以从事飞机、卫星、火箭等各种飞行器的制造、装配、检测、维修等工作,也可以参与新材料、新技术、新工艺的研究和应用。这个专业的就业前景也很广阔,也很有实践性和技术性。
- 飞行器动力工程专业是培养飞行器动力系统设计、研发、试验等方面的高级工程技术人才的专业,是航空航天领域的关键专业之一。这个专业的毕业生可以从事飞机发动机、火箭发动机、卫星推进系统等各种飞行器动力系统的设计、研发、试验等工作,也可以参与新能源、新原理、新方法的研究和开发。这个专业的就业前景非常好,也非常有前沿性和创造性。
- 飞行器环境与生命保障工程专业是培养飞行器环境控制系统和生命保障系统设计、研发、试验等方面的高级工程技术人才的专业,是航空航天领域的特色专业之一。这个专业的毕业生可以从事飞机座舱环境控制系统、宇宙飞船生命保障系统等各种飞行器环境与生命保障系统的设计、研发、试验等工作,也可以参与人机环境匹配、生物医学工程等相关领域的研究和应用。
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