我国交通工程专业在世界上已处于前列水平,其涵盖全世界全部专业,是世界最先进的工程专业。所以在中国交通工程建没中举足轻重,完成了一系列世界级交通工程建设,如港珠澳大桥,青藏铁路等等高难度的工程。这些都是我国各类交通工程专业人才干出来的。
2、道路桥梁与渡河工程专业一本批专业;
3、机械类(中外合作办学)专业一本批专业;
4、土木类(中外合作办学)专业一本批专业;
5、生物工程类(中外合作办学)专业一本批专业;
尽管中南大学是985工程大学,211工程大学,双一流建设大学,它的综合实力要远远超越北京交通大学,但是就最新公布的中国交通运输率大学排名的情况,交通运输专业排名最好的大学是大连海事大学,西南交通大学排名第二,北京交通大学交通运输专业在全国排名第三,中南大学的交通运输专业在全国排名第九,所以,仅就交通运输专业而言,北京交通大学的交通运输专业要比中南大学的交通运输专业好。
北交通大学是教育部直属,教育部,中国铁路总公司,北京市人民***共建的全国重点大学,是国家211工程,"985工程优势学科创新平台"项目建设高校,是具有研究生院的全国首批博士,硕士学位授予高校,是双一流建设大学一流学科入选高校。学校有东,西两个校区,毗邻中国硅谷中关村,总面积1000余亩,建筑面积84万平方米,现有本科学生1.4
万人,硕士,博士研究生1万余人,建有15个博士后科研流动站,有20个一级学科博士点,34个一级学科硕士点,交通运输工程,信息与通信工程两个一级学科国家重点学科。
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北京交通大学的交通运输专业,历经百年积累与发展,师资力量,办学条件及质量等软硬件实力位居全国同类专业方向的前列,从1909年开始招生,培养出一大批铁路运输管理专家,学者和铁路行业高层管理者,在国内外,铁路行业内外具有较高的影响力和声誉,2010年进入卓越工程师教育培养计划,专业特点是面向铁路运输行业,以交通运输管理科学与铁路运输工程知识为背景,坚持宽口径,厚基础,有特色,重基础,强能力,求创新人才培养目标,满足我国铁路规划建设与运营管理对人才培养目标,科学研究的巨大需求,培养具有扎实的教学和自然科学基础,具有工程实践能力,专业表达能力,能够从事轨道交通路网规划,设计,锂***配置,产品设计及运输组织等的高级工程技术人才和复合型管理人才。
中南大学虽然是985,综合实力比北京交通大学要好,但是如果单看交通运输的话,应该是北京交大的实力更强一些。交通运输工程在这两所大学都是它们的国家一级重点学科,也都设有博士后科研流动站。在第四轮学科评估中,北京交通大学是A-,仅次于东南大学和西南交通大学,而中南大学是B+,实力上稍逊一筹。
中南大学由中南工业大学、长沙铁道学院、湖南医科大学合并而成,后来发展成以工学和医学为特长、多学科发展的综合性研究型大学,曾经的长沙铁道学院,前身为中南土木建筑学院,享有中国土木工程“三驾马车”之美誉。中南大学最强势的学科是数学、[_a***_]、冶金、矿业、医学等。
当然它的交通运输工程实力也是不错的,因为毕竟有长沙铁道学院的底子在。中南大学设有交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时,由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成。开设交通运输、轨道交通信号与控制、交通设备信息、工程物流工程等四个本科专业,设有多个国地联合或部级工程实验室,科研实力非常很强。
北京交通大学是一所211,作为交通大学的三个源头之一,历史悠久,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地,著名桥梁专家茅以升曾担任过校长。它有省部级及以上科研平台59个,其中近三分之一与交通运输有关,可见它的科研实力更强。它的交通运输学院设有8个本科专业,其中交通运输有5个方向,包括铁道、城市轨道交通、智能运输工程、高速铁路客运组织与服务、民航运输等具体的方向,学科覆盖面更全更广。
中南大学是一所综合性大学,而北京交通大学则是一所行业性质特别鲜明的大学,因此,虽然中南大学是985、北京交通大学是211,但是它们的交通运输实力相当,甚至北京交大更强一些,其实也是正常现象。当然,北京交通大学因为在北京,占据地域优势,这也是它非常受考生追捧的原因之一吧。
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